从您的角度来看，2023 年过得怎么样？

“所有预赛飞行和前六次奖励飞行都很顺利。东风持续时间长，飞行路径容易，飞行速度高，破产时间短，几乎没有任何损失。然而，在艰难的第七次奖励飞行之后，套数急剧减少。我们认为，这是由于赛季开始太容易以及上述飞行期间的主要天气条件造成的。不幸的是，我们的决策者在赛季开始时反应不够灵活，以至于无法尽早进行比赛航班。因此，我们两个区域组的育种者可以在区域协会中占据有利位置。再加上FSK的多重限制，常常让远在北方的人们摇头不已。然而，谨慎应该永远胜过放纵。然而，我们的战队已经几乎达到了极限，因此我们能够在RegV内部获得成鸽组第一名和一岁鸽组第二名。 2023 年的年轻“野人”能够满足协会要求，并在 RegV 中获得第二名。”

哪些鸽系是今年表现最好的？

“成为 RV 中最佳一岁雌鸽的 0901-22-2300 出自我们的种鸽珍珠 0901-16-349 “希望”，它本身在 2016 年至 2018 年间成为 RV 中的第 1 名、第 1 名和第 2 名 AS 鸽子，在她短暂的巡回赛生涯中获得了以下最高奖项：1名、2名、2名、3名、7名、12名、12名、13名、14名、14名、16名、17名、18名、20名、22名、29名等。

她培育出01100-15-621，这是汉斯·莱克查（Hans Lekscha）的原代，汉斯·莱克查本人也成为DBA最佳一岁鸽，获得14次入赏。我们的最佳幼鸽，同时也获得了 RV 最佳幼鸽奖和 AS 幼鸽奖，在它出生的那一年就获得了 1 名、7 名、15 名、16 名、40 名和 64 名，此外还获得了 50 名。自由竞赛。当你看看她的家谱时，她的表现绝非巧合。她的父亲，0901-20-822，来自我们的亲代鸽，Nations-AS 655。在她的母亲这边，我们看到0901-19-819，也是一羽杰出的赛鸽雌鸽，她自己成为了房车中最好的一岁鸽，并且她的父亲，奥地利人 5392，成为房车最佳选手。进一步证明 3139 的性能并非偶然的产物。”

今年哪些产品对您特别重要？您是如何使用它们的？

“如您所知，我们完全信任 Röhnfried 丰富的产品系列，因此在 2023 年赛季期间，我们的鸽子始终得到我们最喜爱的 Rotosal、Carni-Speed 和 Blitzform 的供应。在Frederik Wolf的建议下，我们在育种中增加了Bt-Amin Forte的使用，并且对幼崽的生长非常满意。孩子们取得的成绩和成绩进一步证实了这一印象。”

明年你想改变什么？

“来年，我们计划再次落实 2023 年制定的决议。此外，我们希望在供应和准备方面更加灵活地应对天气和风况。今年我们发现，并不是绝对有必要从一开始就全开油门，因为如果飞行负载太轻，鸽子需要的就会更少。不过，这一评估与今年的极端风力状况有关。”

今年哪些航班您记得特别清楚，为什么？

“坦托（Tantow）（283公里）老鸽赛第四名，入赏率为78/72，在3,195羽参赛鸽中获得第3名、第4名、第4名、第6名、第7名、第16名、第17名、第18名等。 FG不能不被提及。幼鸽给了我们更多的欢乐，作为一支队伍，从斯波尼茨（Spornitz）（108公里）起飞，获得了141/114次入赏，获得了第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第七、第九等名次。 . 对抗地区组的 2,241 羽鸽子。”

对于刚刚开始这项爱好的体育迷，您有什么建议？

“找一位成功的饲养员，让你觉得与他有相互同情的感觉，他愿意倾听你的心声，拜访他，向他提出问题。除了年复一年地证明这一点的专家之外，你还应该向谁学习并获得新的观点呢？”

2024 年你的目标是什么？

“与去年类似，我们对 2023 年份的葡萄酒抱有很高的期望，因为它们在年轻的旅程中表现出色。”

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